¿Qué le pasa a mi radiador reinstalado que no calienta?

Hola

Para comprobarlo tendría que desmontar la llave... Es muy raro que no lo tenga, si siempre lo ha tenido.

Como decíamos, el circuito monotubo dá más problemas de calentamiento uniforme de radiadores que el circuito bitubo (impulsión+retorno) y las bolsas de aire son más difíciles de sacar.

El purgado en caliente... con la calefacción encendida, para tener la bomba de la caldera en marcha y observar posibles cambios de temperatura del agua que va saliendo. Deberá rellenar el circuito simultáneamente, desde la caldera, cuando baje la presión.

Cerrar TODOS LOS RADIADORES excepto 2, para forzar el circuito pero preservar la caldera.

Pruebe antes a purgar por el purgador convencional. Hágalo una vez con la llave cerrada y detentor abierto, y otra vez al contrario.

Un saludo.

Por supuesto, el "tubito" al que se refiere el compañero Juan Antonio es imprescindible en una válvula monotubo.

Buenas tardes

Según las fotografías, su sistema de calefacción es un sistema monotubo.

Conozco varios clientes con sistemas monotubo y problemas "eternos" para calentar algunos radiadores.

Es muy habitual que los últimos radiadores calienten algo menos que los primeros, pues el agua va perdiendo temperatura en el camino.

Pero el verdadero problema son las bolsas de aire que son difíciles de sacar porque el no existe una circulación de agua que atraviesa el radiador y los "arrastra".

Le aconsejo busque en internet "problemas con instalaciones monotubo".

En cualquier caso nosotros, cuando tenemos problemas con radiadores que no calientan y el purgado convencional es inútil, probamos a realizar un purgado "forzado". Es decir, no utilizar el purgador del radiador, sino aflojar ligeramente la tuerca que une al radiador con un trapo abrazado y una palangana debajo. Una vez con detentor cerrado y llave abierta, para purgar circuito de impulsión y otra vez con la llave cerrada y detentor abierto (para purgar circuito de retorno).

Espero se solucione.

Un saludo.

Hola,

Si ha purgado el radiador y sale agua, y además ésta sale caliente, y aún así el radiador no calienta, lo más seguro es que quien ha vuelto a montar el radiador haya olvidado abrir el detentor, que es una llave de servicio que se encuentra a la entrada del retorno del radiador (el tubo más bajo). Es un error que ocurre con más frecuencia de la que debería, y trae más de un dolor de cabeza.

El detentor suele tener una tapa frontal hexagonal; hay que retirarla desenroscando, y entonces aparece el eje de la llave de paso, que se debe abrir con una llave allen. Seguramente irá muy duro al principio, pero luego se abre con facilidad. Una vez abierta, se rosca la tapa de nuevo y el radiador debería comenzar a calentar.

Problema solucionado. Llamé a un técnico, vino, me cambió la llave y listo (35€). C'est la vie ...

Ocurre en algunos modelos de llave, que la fijación del tubo es tan débil que, con un funcionamiento normal, se escapa y cae dentro del cuerpo del radiador. Entonces el agua no hace circuito dentro del radiador, por lo que no calienta.

Le recomiendo llamar a un profesional y explicarle el caso y la posible solución, verá como le soluciona el problema en un periquete.

Gracias de nuevo por vuestro interés. Efectivamente, la llave no la han cambiado. Al final, creo que el problema va a estar en que no hay ese "tubito" que entra en el radiador (¿distribuidor?). Tendré que llamar a algún profesional, que desmonte el radiador y me diga que está pasando.

En efecto, Luis, no todas las llaves monotubo son reversibles, lo que pasa es que creo que la llave no la han cambiado, simplemente la han cerrado para desmontar el radiador.

También puede ser que hayan invertido la entrada y salida

Como siempre, agradecido por vuestras ideas y por vuestro tiempo. Como soy lego en materia de calefacción, me pregunto cómo puedo saber si la llave tiene el tubito ese que me decis ambos. Yo lo que sé es que el radiador antes de desinstalarlo ha estado funcionando magníficamente (a pesar de ser el último del circuito) durante unos quince años y sólo hizo falta purgarlo el primer invierno; en adelante, como una seda.

Otra pregunta, ese purgado forzado que me indicais ¿se hace con la calefacción caliente y funcionando o fría en parado? ¿Cierro el resto de los radiadores antes de hacerlo?

Ok, gracias a la foto y a la información, ya creo que sé dónde está el fallo. A la llave le falta un tubo que se acopla a la misma y se introduce en el radiador, y es el que hace posible la circulación del agua por todo el interior del radiador. Sin este tubito, que dependiendo de la marca puede medir entre 10 y 15 Cm, el radiador no se calienta.

Para arreglarlo hay que desmontar la llave y verás como le falta dicho tubito.

Gracias de nuevo, Juan Antonio, por tu amabilidad. Te mando fotos del radiador de marras, de la llave y del detentor.

En cuanto a las preguntas de tu último mensaje, te contesto:

"También puedes, con la calefacción a pleno rendimiento, tocar los tubos de ida y retorno. ¿Está caliente la ida?¿Se calienta el radiador en alguna zona?" Se calientan a tope los dos tubos, el de la ida y el de retorno. El radiador no se calienta en ninguna zona.

3 fotos

No, pues en cualquier caso habría bajado la presión en todo el circuito, y doy por hecho que habrás ido rellenando de agua el cicuito una vez hayas acabado de purgar. El radiador no se vacía, pues aunque lo purgues, sigue entrándole agua por el tubo de la ida (el más alto).

El detentor abierto debe tener el aspecto de la foto, con el eje (donde se mete la llave allen) casi en el borde exterior, no hundido.

Otra cosa que también se me ocurre es que la llave de paso de la ida no abra, al estar el eje clavado y se haya roto la maneta (que ésta gire, pero sin girar el eje). Si puedes hacer un par de fotos a la llave y al detentor, posiblemente veamos la causa del problema.

También puedes, con la calefacción a pleno rendimiento, tocar los tubos de ida y retorno. ¿Está caliente la ida?¿Se calienta el radiador en alguna zona?

Gracias Juan Antonio por tu amable respuesta. No avanzo con este problema. He comprobado y creo que el detentor está abierto. Le pregunté al albañil que desmontó el radiador y me dijo que él se limitó a cerrar la llave del radiador antes de desmontarlo; posteriormente, como yo ví que la llave goteaba, le puse un tapón metálico hexagonal que, obviamente, se quitó al reinstalar el radiador.

En cualquier caso, si estuviese cerrado el detentor, después de las purgas numerosas que he hecho, ¿no se habría quedado vacío el radiador?

Un detentor cerrado está hundido entre 5 y 10 mm respecto a la tapa. Ante la dudam primero intentar girarlo en sentido horario (para cerrarlo); si no gira, es que está cerrado y apretado, con lo que se puede intentar abrir con la llave allen. Una vez abierto hay que ser cauteloso al abrirlo, pues algunos no tienen retén que impide la salida del eje de la llave de paso, lo que devendría en un pequeño desastre (saldría disparado el eje, seguido de un gran chorro de agua, y no limpia precisamente).

Gracias por la respuesta. Antes de trastear en el detentor, pregunto si habrá algún riesgo si ya está abierto y lo termino abriendo demasiado.